《意見》為我國物流業發展推進確立實施指物料架導文件。《意見》是對2013年以來國務院大力發展城市物流規劃的落地政策:1)從子行業角度分析，商務部明確了大力發展電子商務物流，加倉儲設備強 冷鏈物流建設，加快生產資料物流轉型升級，鼓勵綠色物流發展的政策思路。2)從發展方式分析，一是商務部鼓勵現有物流企業通過並購重組、參股控股等方式做 大，二是合理布局重要物流節點形成物流園區，三是強調了信息化以及標准化水平對物流園區管理的重要性。3)從發展區域分析，《意見》強調以“絲綢之路經濟 帶”以及“海上絲綢之路”沿線區域物流的發展，著力國際物流大通道建設。
《意見》為落實相關政策內容建立組織工作機制，並注意規範物流行業環境建設。《意見》明確分管領導與處室落實商貿物流工作機制，計劃建立物流誠信體系。 《意見》將物流管理工作落實到各級單位與人員，將極大地推進高端物流的發展，此外對行業環境的規範有利於改善目前物流業雜、亂、散的問題。
《意見》首次明確提出相應財稅優惠土地政策，極大地利好整個物流板塊。《意見》鼓勵工業、商貿企業主輔分離，對輔業分離出來的第三方物流研究實行行政事業 性收費減免；《意見》對現有物流企業的配送中心、貨車通道等倉儲用地實行稅收減半政策。目前物流企業繳納增值稅、營業稅、城市維護建設稅、教育附加以及所 得稅，目前大多數企業增值稅和營業稅都是按照貨物品類對應稅率繳納稅費，所得稅維持在2鋼架5%水平(少數企業享受15%的稅收優惠政策)。
此次財稅優惠政策出台未提及具體稅種的減免，不過這也給各地有關部門制定實施細則余留空間。由於此次財稅優惠政策惠及範圍廣泛對整個物流板塊形成利好，同時也切實有效推動工業、商貿企業物流業務的分離與外包進程。
我們根據《意見》鼓勵的三大發展方向結合倉儲用地稅收優惠政策推薦關注個股。化工倉儲個股保稅科技將憑借持股省化工品交易中心股權受益電商物流概念，像嶼股份將受益於物流園倉儲架區概念，外運發展、華巧固架貿物流將受益於國際大物流建設概念。
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